●CLEAN DIESEL is New

ロングドライブに適した走りと優れた環境性能を持つディーゼルエンジン。
その中で低圧縮を実現し走行性能と環境性能を兼ね備えたのが、マツダのクリーンディーゼルエンジン（SKYACTIV-D）です。

●CLEAN DIESEL is Clean

マツダのSKYACTIV-Dは、燃料をきれいに燃焼しつくすことで有害物質が発生しにくく、高価なNOx後処理装置を必要としない、量産ディーゼルエンジンとして画期的なディーゼルエンジンです。

●CLEAN DIESEL is Powerful

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて、エンジンの回転数が低いときから強い「トルク」を発生することが出来るため、スムーズに一定の速度で走行することが出来ます。

●CLEAN DIESEL is Comfortable

従来のディーゼルエンジンが抱えている雑音と振動の問題を解決し、低い圧縮比とそれにともなう大幅な軽量化でこれまでにない快適な走りを実現したのが「SKYACTIV-D」です。

地球温暖化の要因となる温室効果ガスの削減のためには、実効のあるCO2削減を進めていかなければならないと考えています。
そして、CO2削減に留まらず、各国大都市部で大気汚染が深刻化している、という課題にも、勿論、対応が必要です。

マツダはこれらの課題に対し、真に温室効果ガスの削減を図るためには、単なる今までの走行段階のCO2評価であったTank-to-Wheel視点だけでなく、クルマのライフサイクル全体でのCO2削減に取り組婿とが必要と考えています。
すなわち、エネルギーの採掘、製造、輸送段階から、クルマの製造、走行、廃棄までのCO2評価も組み入れたWell-to-Wheel視点が必要ということです（例えば単純にEVの地球環境性能だけではなく、その動力源を含めたCO₂削減を考えなくてはならない）。